察布查尔县居民韩新月说：经济济图景这次嘉年华真是让我感触到了冰雪国际的美妙，各种冰雪景象真是让我似乎置身于童话国际。

上星期五，年老META商业化工程副总裁PengFan在公司内部论坛Workplace上发帖称，Meta需求在2025年雇佣许多工程师。他写道：龄化为了加快这些范畴的招聘，咱们计划在2月11日至3月13日（每周3个批次）之间进行机器学习工程师面试。

据知情人士泄漏，战略被辞退的Meta职工已收到电子邮件告诉，公司将向美国职工供给遣散费，包含16周以上的薪酬。美东时刻本周一，经济济图景Meta正式向美国、欧洲和亚洲被辞退的职工发送了邮件告诉。在给办理人员的另一封信息中，年老Facebook联合创始人表明，裁人将为公司发明职工总量上的空间，以聘任最优异的人才。

为了在全球人工智能热潮中打败OpenAI和DeepSeek等竞争对手，龄化Meta正在加大力度调整其企业人事结构：龄化一方面，加大对机器学习工程师的招聘力度，另一方面，大举裁人数千人世界动力署上一年发布的陈述显现，战略到2023年，韩国和日本企业占到美国锂电池已落地产能的一半左右，而中国企业占比极小。

报导称，经济济图景SKOn每年均匀出资3000亿至4000亿韩元扩建韩国国内工厂，但上一年其设备出资却没有取得一分钱的税收减免。

考虑到建造1GWh工厂所需的出资（1000亿—1300亿韩元）和发明工作效应（60—140人），年老这意味着，约66万亿韩元的出资和5.7万个工作岗位将脱离韩国。明眼人都看得出，龄化当职业巨子比亚迪开端卷智驾，龄化不只让一众造车新势力压力山大，就连扬言智驾只要华为和其他的余承东也不免感到一丝压力，二者必有一战。

因而，战略余承东好像急了，才会亲身下场内在比亚迪智驾仅仅将就能用，而华为智驾则好用、安全，意在言论风向上占上风，先给比亚迪一个下马威。相反，经济济图景比亚迪一向在发力智驾，上一年1月宣告投入1000亿元发力智能化，智驾成为重要一环。

因而，年老恕我直言，余承东内在比亚迪的可能性更大，或许便是冲着比亚迪而来，而不会diss自己的好战友长安。后者宣告构建起天神之眼技能矩阵，龄化全系车型将搭载高阶智驾技能，让全民智驾成为可能，说白了便是把高阶智驾价格打下来。